1. Zobniški pogon
Mehanizme ventilov zgornje in spodnje odmične gredi večinoma poganjajo cilindrični krmilni zobniki, zobniki ročične gredi pa se povezujejo z zobniki odmične gredi prek vmesnih zobnikov.
Krmilni zobniki uporabljajo vijačne zobe, ki zagotavljajo gladko začepanje in zmanjšujejo hrup.
Zobniki so izdelani iz jekla ali litega železa.
Prednosti: preprosta struktura in postopek, priročno razstavljanje in sestavljanje ter zanesljiv postopek.
Ko pa je zgoraj nameščena odmična gred prestavljena, je veliko vmesnih zobnikov, kar poveča kompleksnost in težo.
2. Pogon s stožčastim zobnikom
Ta način prenosa se večinoma uporablja za prenos zgornjih odmikačev lahkih motorjev z notranjim zgorevanjem visoke hitrosti in velike moči. Ker je odmična gred daleč od ročične gredi, se za prenos uporabljajo stožčasti zobniki in navpične elastične gredi.
Njegove značilnosti so: struktura je kompaktna in zanesljiva, vendar je zelo zapletena in jo je neprijetno razstaviti in sestaviti.
3. Verižni pogon
Verižni pogon se uporablja na nekaterih zgornjih mehanizmih ventilov odmične gredi, ki lahko zaščitijo mehanizem ventila pred vztrajnostnimi obremenitvami. Ta naprava zahteva visoko kakovost verige, veriga pa mora imeti med delovanjem določeno napetost, da se izognemo razklenitvi verige. Zato je opremljen z verižnikom za zaustavitev ohlapnosti, napetost verige pa lahko spremenite s prilagajanjem položaja verižnika za zaustavitev ohlapnosti. Njegove značilnosti so: dobra delovna zanesljivost, vendar manj odporen kot zobniški prenos.
