Pogosti načini prenosa med odmično gredjo in ročično gredjo vključujejo zobniški pogon, verižni pogon in pogon z zobatim jermenom. Prenos med spodnjo odmično gredjo in srednjo odmično gredjo ter ročično gredjo večinoma uporablja cilindrični menjalnik krmiljenja, na splošno od ročične gredi do odmične gredi potrebuje samo 1 par zobnikov, če je premer zobnika prevelik, lahko dodate 1 vmesni prosti tek. . Za nemoten vklop in zmanjšanje hrupa pri delu se krmilni mehanizem večinoma uporablja s stožčastim zobnikom.
Verižni pogon se običajno nahaja med odmično gredjo in ročično gredjo, vendar njegova zanesljivost in vzdržljivost nista tako dobri kot zobniški pogon. V zadnjih letih se zobati trak pogosto uporablja za zamenjavo verige prenosa pri motorjih z visokimi vrtilnimi gibi, vendar se verižni prenos še vedno uporablja pri nekaterih motorjih z veliko močjo. Zobati trak ima značilnosti nizkega hrupa, zanesljivega delovanja in nizkih stroškov. Pri dvojnih zgornjih odmičnih gredeh izpušno odmično gred na splošno poganja ročična gred prek zobatega traku ali verige, sesalno odmično gred poganja izpušna odmična gred prek kovinske verige ali pa sesalno in izpušno odmično gred poganjata ročična gred. skozi zobni trak ali verigo.
Pri nameščanju odmične gredi bodite pozorni na oznako krmiljenja na jermenici ali zobniku odmične gredi. Nekateri motorji nimajo očitnih časovnih oznak, vzdrževalno osebje lahko označi natančen položaj ročične gredi in odmične gredi, preden odstrani odmično gred, nekateri motorji pa potrebujejo posebna orodja za nastavitev krmiljenja.
