Vedno sem vsakogar spodbujal, naj se tega loti sam in naj pri razstavljanju uporabi pamet. Tako kot pri poravnavi, pri odstranjevanju odmične gredi najprej poravnajte točko T in nato poglejte položaj odmične gredi. Če ni vidne oznake, naredite oznako na vsakem posebej in poravnajte točko T, ko ga nameščate. Oznaka odmične gredi je pravilna.
Najprej preverite, ali je luknja za nastavitev krmiljenja na levi ali desni strani motorja. Odprite velik pokrov vijaka in uporabite tulec za vrtenje ročične gredi. Na njem je tudi majhen pokrov vijaka, ki se uporablja za poravnavo T točke. Zavrtite ročično gred, poglejte navznoter iz majhnega navojnega pokrova, upočasnite, ko vidite dva navpična kanala na motorju Ci (opomba) in takoj vidite še en navpični kanal in F (za napredek vžiga) ne skrbite, v Turn , glejte T prst narazen, nato se ustavite. Poravnajte navpični kanal na levi strani T z majhnim rezom na škatli. Odstranite ustje levega valja in poskusite z izvijačem, da vidite, ali je bat v zgornji mrtvi točki. Če ni nesreče, bi morala biti tam in takrat je bat v zgornji mrtvi točki, nato pa je nameščena odmična gred.
Ponovno namestite odmično gred in poglejte, kakšne oznake so na verižniku na odmični gredi. Imeti mora EX in IN. EX pomeni izpuh, IN pa dovod. Zgornja sesalna odmična gred je vodoravna s stranskim vodilom IN, zgornja izpušna odmična gred pa je vodoravna s stranskim vodilom EX.
Če ničesar ne vidite, označite kot nič in ne glejte v T-točko. Najprej obrnite bat levega cilindra v zgornjo mrtvo točko, izvijač pa držite navpično, da se ne bi slučajno zagozdil. Rame odmične gredi enega sesalnega cilindra so nameščene skoraj vodoravno proti uplinjaču. Rame odmične gredi izpušnih plinov so postavljene skoraj vodoravno proti izpušni odprtini. En valj je prav za drugega, ker so vsi na isti gredi. V tem času morajo biti sesalni in izpušni ventili zaprti, odmična gred pa ne sme čutiti tlačnega ventila. Pri zategovanju morajo biti vijaki enakomerno zategnjeni. Ta namestitev lahko zahteva 1 do 2 zoba, ne bojte se, najprej preizkusite avto.
Pred testno vožnjo morate ročno zavrteti motorno gred. Če je ročična gred zataknjena, čas morda ni pravilen. Če je gladko, lahko vzamete taksi. Postopoma zaženite avto. Če ni neobičajnega hrupa, lahko vzamete taksi. . Po zagonu avtomobila presodite, ali je vžig pravilen glede na to, ali imate avto radi in ali je močan.
